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低速电动车来日可期!正式纳入国家工信部目录,距离合法化又进一步
发布时间:19-06-06 15:50:52  浏?#26469;?#25968;:

5月24日,国家工业信息化部装备工业发展中心网站上发布《关于召开车辆生产企业<公告>管理信息交流会的通知》,主要内容为《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》6月1日开始实施后,相关汽车、摩托车、低速汽车申报工作的安排及国家工业信息化部50号文件的重点解读。

众所周知,2018年12月,国家制定的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》规定中将生产企业和产品由原先的十九类,分为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六类,低速电动车并没有被提及,而本次宣布的?#20302;?#20250;,低速电动车也并未合并至其他类别,而是作为单独的类别进行产品准入申报,这样看来低速电动车的类别归属将被明确,低速电动车不属于机动车的范畴,将作为一个单独的门类进行管理,这也明确了低速车可以申请公告目录!

从本次会议的内容来看,重点将讨论低速电动车产品准入技术要求及注意事项介绍,车辆生产企业及产品信息管理平台建设情况介绍。国家工信部50号文件也重点强调鼓励道路机动车辆生产企业进行技术创新、实施企业集团化管理,鼓励企业之间开展相互代工。可见低速电动车产品准入将更加严格,这就对低速电动车企业做出更高要求,低速电动车市场一场提质升级大战不可避免。

除了国家层面,各地政府的管理部门引导低速电动车提质升级,对低速车产业的合法化推动进程?#27850;?#26410;停止,已有多地出台政策?#24066;?#32769;百姓使用?#25307;?#19979;的低速电动车产业必将迎来全面合法化,低速电动车产业有望达到千亿元级别。

 

 

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